Добавить свою статью
30 Апреля 2015
«Интим» на дорогах

Анекдот в тему: «Встретились как-то два бывших дорожника Советского Союза, а ныне дорожники двух разных независимых государств. Один из них пригласил другого к себе в гости, гость приехав к нему просто ахнул, двухэтажный особняк, внедорожник и т. д и т. п. На немой вопрос гостя, хозяин вывел его на трассу, вот говорит, видишь дорогу, я ее строил, вот, пару сантиметров недоложил и …. Проходит год другой. Теперь уже бывший гостем товарищ приглашает хозяина двухэтажного особняка и внедорожника в гости к себе, в четырехэтажный особняк, с целым парком крутых авто и т.д и т.п. Как такое возможно, спрашивает гость? Пойдем покажу и расскажу, говорит хозяин, выводит его и, показывая в даль, где длинная полоса пыли, говорит, вон видишь пыль столбом, так вот, там должен был лежать асфальт!»

Думаю, не ошибусь, если скажу, что именно дороги являются лицом государства. Известное выражение или правило о том, что нельзя судить о человеке по его одежде, с точностью до наоборот, можно применить к дорогам государства, т.е именно дороги являются «одеждой» того или иного государства, по которым и надо в первую очередь судить или делать выводы о солидности оного. И, если по достоинству оценивать нашу «одежду», то нам действительно, грош цена, или, если сказать иначе, у нас просто нет лица! Там, где должно было быть наше лицо, сплошные язвы, которые, вместо того чтобы качественно лечить или вообще удалять, власти продолжают посыпать пудрой ( ямочный ремонт), и продолжают нас уверять в том, что это и есть самое эффективное лечение. Ямочный ремонт в Кыргызстане это бизнес, ежегодный, никто и никогда скорее всего не считает реальные объемы залатанных дорог. А там, где есть хоть какая-то угроза проверки этих «объемов», дорожники тупо перелопачивают даже хороший асфальт, лишь бы больше заработать. Те, кто более внимателен наверняка обращали внимание на то, когда на месте где была одна яма после ямочного ремонта появляется еще несколько заплаток и наоборот где много ям, дорожники обязательно оставят несколько не заделанных. Для размножения, наверное. И это наблюдается практически повсюду. Две классические беды России , дураки и дороги, перевоплощены в Кыргызстане в одну большую беду, это когда дураки строят дороги! Хотите от души поругать дорожников и контролирующих их властьимущих, проедьтесь по дорогам столицы, если останетесь после этих поездок живы, то это хорошо! Даже на центральных улицах и проспектах можно провалиться и потерять, в лучшем случае свое авто, в худшем случае, ваше авто останется без хозяина. Это просто позорище. До каких пор будет продолжаться этот «танкодромный» бизнес, когда «новые» дороги уже через год, а то и раньше, превращаются в черт-те что, а через пару лет от этой, «новой» дороги, не остается и следа!

Похоже, что те, кто должен качественно делать дороги и те, кто должен это качество контролировать, делают совместный бизнес на экономии при строительстве дорог, и этот бизнес выливается в «дорожную порно индустрию». Каждая яма или рытвина на дорогах, пойманная нашими авто, это очередной половой акт, причем чем больше эта яма или рытвина, тем сильнее ты ощущаешь это «насилие»! Если ты выезжаешь на дорогу, значит ты уже потенциальный «клиент», ты не знаешь где, когда и сколько раз, но точно знаешь, что тебе не миновать этих «сексловушек»! Получается что у нас не дороги, а просто «сексодром»! Кто то получает удовольствие в виде сэкономленных средств, кто-то в виде откатов при приемке, а кого то «имеют» круглосуточно, хочет он того или нет! Позор для имиджа страны.

Хотелось бы отдельно сказать о дорожных люках. Никто не задумывался над тем, почему даже на так называемых «новых» дорогах, поверхность люков очень и очень редко совпадает с поверхностью дорог? Или наши дорожники как те гастарбайтеры из «Нашей Раши» не знают как должно быть, вровень, или они должны выпирать, или вровень выпирать? Скорее всего это все та же «экономия» дорожников. Подведение поверхности люков к поверхности полотна дорог, исходя из логики здравомыслия, должно максимально совпадать, т. е должно быть вровень!!! Но это же дополнительные расходы, которые дорожники, скорее всего, закладывают в смету строительства, а по факту, даже не заморачиваются на них! А кто их проконтролирует? Да пусть автовладельцы тра…тся и с этими люками, им не впервой! Сколько бы ты не ездил по городу, все люки все равно не запомнишь и не объедешь, и, как правило, в люки почти всегда попадаешь на скорости, а попытка объехать люк даже на допустимой скорости в 60 км в час , зачастую приводит к созданию аварийной ситуации! Недоработка «равшанов» и «джамшудов» местного разлива вынуждает опасно маневрировать автовладельцев, иначе, твое авто быстро превратится в телегу и будет «соответствовать» нашим дорогам!

Помимо вышеописанных «насильников» над автовладельцами, свою лепту в эту «порноезду» вносят самодуры, которые кладут лежачих полицейских у своих хором. Скорее всего, это все те же, ставящие себя выше законов и выше общества особи! Да пусть они закладывают этими лежаками хоть весь свой двор, если им так нравится, но нельзя позволять им совать свой нос дальше своего забора, там территория общественности! Кто им дал право выносить свое самодурство за пределы своих владений, или они просто запечатывают купюрами глаза контролирующих органов? А есть ли они вообще, эти органы? Скорее есть, и много, и все сидят на зарплатах, но только за что они ее получают? Попробуй подать в суд на дорожно-эксплуатационные службы того или иного участка дорог, хрен крайнего найдешь!

Стоит также упомянуть нехорошим словом и тех, кто перекапывает дороги в целях проведения водопровода или канализации. Эти поперечные перекопы могут месяцами, а то и годами не доводиться до ума и никому абсолютно до этого нет дела! Почему нельзя потребовать с них приведения перекопанного дорожного покрытия до состояния, когда другие граждане, спокойно, не употребляя матерных слов в адрес всех и вся, включая в первую очередь самого перекопщика, проезжают это искусственное препятствие?

Вы только представьте какой ущерб моральный и материальный наносит ежесекундно и ежеминутно вся эта дорожно-строительная и контролирующая их братия, плюс самодурство отдельных граждан - каждому автовладельцу Кыргызстана. Беспредел и наплевательство. В общем, если прибавить к этой мрачной картине еще и отсутствие дорожных разметок, бездарных ездоков (обоих полов), парковщиков на тротуарах и пешеходов, бродящих по проезжей части и пересекающих ее где им вздумается, то можно все это назвать двумя словами, (извините за выражение) «полный пипец», в прямом смысле этого слова! И этот самый «пипец» и есть наше настоящее лицо! К сожалению, пластика нам не поможет, только хирургия!

P.S Удивляет то, что целой армии чиновников, депутатов, ученых и «заслуженных» деятелей всех мастей, не понятно, что именно качественная дорожная инфраструктура является одним из ключей к развитию и процветанию нашей страны.

Стилистика и грамматика авторов сохранена.
Мнение авторов может не совпадать с позицией редакции.
Как разместить свой материал во «Мнениях»? Очень просто
Добавить

Другие статьи автора

09-03-2017
Отсутствие эволюции неизбежно ведет к революции
3441

17-02-2017
Эпоха приспособленцев
3411

30-11-2016
На грани
6237

30-11-2015
Нулевая культура
3761

21-09-2015
Реплика. За чей счет "банкет"?
3398

26-08-2015
Реплика. Промокашки, или проформы вместо реформ
4446

13-08-2015
Выборы без выбора
3995

31-07-2015
Молчание золото
3649

09-07-2015
Виртуозы. Или дойка "коровы" сидя у нее на шее
4467

25-06-2015
Грантожоры против грантоедов. Кто кого?
3502

Еще статьи

Комментарии
Комментарии будут опубликованы после проверки модератором
Для добавления комментария необходимо быть нашим подписчиком

×