Вместо предисловия. В августе 1994 года Госдепартамент США проводил двухнедельные семинарские занятия для руководящих сотрудников силовых ведомств Кыргызстана, в числе которых был и Ваш покорный слуга. В заключительный день пребывания в Вашингтоне организаторы мероприятия решили преподнести нам «вишенку на торте» - показать и удивить кыргызскую делегацию самой выдающейся, как они утверждали, достопримечательностью американской столицы. Нас привезли на набережную очень широкой реки Потомак, которая, делила своим течением город на две части, а затем впадала в залив Гудзон. В предвкушении лицезрения чего-то необычного мы гуляли, туда-сюда, по короткой трехсотметровой аллее, засаженной с двух сторон низкорослыми и голыми (без листьев) деревцами. Сопровождающие нас лица то и дело поглядывали на нас, ждали, когда мы начнем восхищаться? Мы озирались по сторонам в поисках чего-то необычного. У американцев вскоре терпение кончилось: - Вот, эта аллея, говорят они каким-то нервным тоном - и есть самая главная достопримечательность Вашингтона! - Деревца, которые вы видите по бокам аллеи, втолковывали они в наши бестолковые головы, и есть чудо - знаменитая японская сакура! Саженцы деревьев (в таком-то году) были подарены городу японцами. - Вы бы видели, как цветет сакура весной! Сюда, на Потомак, полюбоваться этим чудом природы приезжают все жители и гости столицы! Даже сейчас эти деревца с причудливо изогнутыми ветками смотрятся красиво...
Мы, чтобы не обидеть американцев, с плохо скрываемым притворством, начинаем восхищаться этими сакурами. Американцы поняли, что мы - ничего не поняли и сделали для себя однозначный вывод: в плане восприятия красот живой природы мы, кыргызы, недалеко ушли от дремучих и невежественных африканских пигмеев.
Эх, знали бы американцы, что нас, кыргызов, кривыми ветками японской вишни не удивить! Видели бы они, американцы, нашу знаменитую чолпон-атинскую аллею с могучими тополями, крона которых переплелась над автомобильной дорогой, образовав живой пятикилометровый тоннель! «Вот, уж, диво, так уж диво, можно молвить справедливо!». Одно только жаль: эта восхитительная аллея, которая была, бесспорно, самой лучшей, можно сказать брендовой достопримечательностью города Чолпон-Ата, в «акаяные» девяностые годы вся, без остатка, была пущена под топор: местным жителям зимой нечем было топить печи…
Сентябрь 2025 года. Вместе с семьей северным берегом еду через г. Каракол в село Дархан Джеты-Огузского района на поминки (куран окуту). После села Корумду Иссык-Кульского района ситуация на дороге заметно оживилась: то тут, то там, на глаза попадаются бульдозеры, экскаваторы, трамбовочные катки, асфальтоукладчики, грейдеры, большегрузные китайские «ХОВО», в оранжевой униформе снуют гастарбайтеры из далекого Бангладеш, тысячами завезенные для ускорения строительных работ. Наши аплодисменты Минтрансу - кольцевая автодорога вокруг Иссык-Куля будет расширяться до четырех полос. Дело благое – давно пора. Проехали последний населенный пункт района – село Ой-Тал, далее начинается Тюпский район. Родина президента Кыргызской Республики Садыра Жапарова встречает нас почетным караулом «витязей прекрасных» - … «все красавцы удалые, все равны, как на подбор!». Таких «почетных караулов» на нашем пути встречаются несколько - живые шеренги высоченных тополей по бокам дороги вытянулись между селами на многие километры. Давным-давно, еще со студенческих пор, я окрестил эти удивительные стройные иссык-кульские тополя - «витязями», которые продолжают радовать глаз и поныне. Тополя предстают человеческом взору в зеленых с легкой позолотой мундирах, но в октябре месяце природа переоденет их в золото! Мало где можно встретить такую восхитительную придорожную красоту! Настроение у меня приподнятое, усталость от длительной езды - как рукой сняло. Но, что-то екнуло и защемило от нехорошего предчувствия мое сердце: скоро, совсем скоро, вся строительная техника уже будет здесь, скоро, совсем скоро, цепи бензопилы с визгом вонзятся в живые тела «витязей», которым давно уже подписан «смертный приговор»…
Через час-полтора с грустными мыслями въезжаю за рулем в Джеты-Огузский район. Здесь, меня, наши дорожники Минтранса совсем доконали – впору хвататься за сердце и принимать успокоительные капли. Ехали оплакивать усопшего родственника жены, но нужно оплакивать безжалостно убиваемую природу. Еще вчера, здесь, вдоль дороги, росли тополя исполинских размеров, стволы отдельных экземпляров достойны Книги рекордов Гиннеса - до двух метров в диаметре! И лежали теперь эти громадины на боку, широко разинув пасти, из которых вместо зубов торчали острые куски рваной древесины. Смотреть на всю эту дикость – нет сил и я прибавил газу: чтобы быстрее «уносить ноги» с места преступления, но все равно мне чудилось, что вслед мне продолжают раздаваться душераздирающие стоны-крики безвинно-убиенных тополей-великанов: - Люди, опомнитесь! Что же вы творите?!
Да, простит Бог наш Минтранс – у него приказ, у него сроки: увеличить пропускную способность наших дорог в зоне экологического туризма. Это, тоже, нужное и полезное дело: дороги расширяются для того, чтобы миллионы туристов со всего света с комфортом могли разъезжать по побережью Иссык-Куля - любоваться красотами кыргызской природы. У нас вопрос не к Минтрансу, а к Министерству природных ресурсов, экологии и технадзора, а также Лесному хозяйству при МЧС, у которых задача прямо противоположная - защитить и спасти от истребления эти реликтовые иссык-кульские тополя. Вот, уж, где, поистине: правая рука не ведает, что делает левая. Так и хочется воскликнуть: - Ташиева на вас нет!
Неплохо бы всем, тем, причастным к уничтожению брендовой дорожной достопримечательности, раз и навсегда уяснить одну истину: тополя до таких исполинских размеров вырастают только на Иссык-Куле – и нигде больше в мире! Такое удивительное свойство иссык-кульского климата открыли для себя наши земляки – любители-ботаники из числа русских переселенцев, которые почти 100 лет назад, здесь, на Иссык-Куле и высадили тысячи саженцев тополей. И, кого, теперь, после всего увиденного и сказанного, считать настоящими патриотами кыргызской земли?!
А, как же обстоят дела у них, в Америке - самой автомобильной стране мира? У них изначально встречные дороги строились на приличном расстоянии друг от друга, а пространство между ними начали интенсивно засаживаться лесопосадками. Прагматичные американцы давно поняли, что живые деревья успокаивающе действуют на нервную систему водителей - движение мчащихся навстречу автомобилей почти не ощущается. Во-вторых: в темное время суток живые деревья лучше защищают глаза водителей от слепящего света фар встречных машин, в отличие от тонкой линии заградительных цементумов. Ну, а в третьих, и это самое главное, деревья поглощают выхлопные токсичные продукты сгорания СО и СО 2, а взамен выделяют живительный для человека О2.
У нас, на Иссык-Куле, многие участки кольцевой автодороги тоже были предусмотрительно засажены с двух сторон саженцами тополей. И сделано, это было, предыдущими поколениями иссык-кульцев, надо полагать, не из-за интенсивности автомобильного движения, а исключительно из-за красоты! Тополя за многие десятилетия набрали кондиционную высоту и вид их прекрасен! Не нужно губить эту красоту! Прокладывай справа или слева от тополей двухполосное новое полотно дороги, а затем, по мере его готовности, временно перекидывай все движение и принимайся за асфальтирование старой уже проложенной дороги межу двумя рядами тополей. Вот, тебе и четырехполосное движение. Решение гениальное и простое!
Минтранс, может успокоить нас заверениями: - Ребята, не беспокойтесь, вдоль дороги обязательно будут высажены молодые деревца! Так-то, оно так… Но, как-то, не хочется ждать лет 100 пока они вырастут до восхитительных исполинских размеров.
И, в заключении, не могу удержать себя от искушения привести еще один пример – не о тополях, а о массовом лечении духовной нравственности кыргызстанцев и иностранных туристов, приезжающих поправить свое душевное равновесие природотерапией, которую, опять же, бесплатно предоставляет наше восхитительное кыргызское море!
В бытность студентом университета, мне на глаза, не помню уже из какого журнала, попалась удивительная заметка, в которой говорилось, что в Японии вдоль одной из дорог, власти снесли 6 или 8 многоэтажных жилых домов. Причина, по которой это было сделано, поразила меня до глубины души. Оказывается, из-за этих домов, на какие-то пять или шесть минут, терялась из виду гора Фудзияма!? Видать это наносило непоправимый нравственный урон душевному и психологическому равновесию японцев, чувствительно тонких по своей натуре. Вспоминая этот поразительный случай, не из нашей жизни, с горечью думаешь: А ведь мы, кыргызстанцы и наши зарубежные гости в скором времени можем не - на несколько минут, а навсегда лишиться восхитительного вида на природное чудо земли - озеро Иссык-Куль, морская гладь которого в течение дня способно менять свой цвет от ультрамаринового и небесно-синего до лазурного и серебристо-стального. И причина, которая приведет нас к такой вот «слепоте» проста до банальности: все северное побережье озера Иссык-Куль, справа от дороги, до самого берега охвачено строительным бумом – открытые пространства между селами в скором времени будут наглухо закрыты. Существующие населенные пункты на побережье – историческая данность и от этого никуда не денешься, но сохранившиеся открытые пространства между ними нужно использовать весьма и весьма разумно, учитывая одно существенное обстоятельство: мы - не японцы, менталитет у нас другой: ради изумительного вида на панораму кыргызского чудо-озера Иссык-Куль, никто потом сносить уже возведенные сотни и тысячи домов не будет. Локти кусать уже будет поздно…
Алик Орозов, чекист-ветеран, государственный советник государственной службы 3 класса.
