Прочитал недавно выступление Чжэн Ву (Zheng Wu), являющегося страновым директором Азиатского банка развития (АБР). В Кыргызстане он работает в этой должности с июля 2023 года. И на брифинге АБР в Бишкеке 10 апреля 2026 года сделал заявление, в котором изложил некоторые тезисы, на которые нам стоит обратить серьезное внимание.
О «качестве» роста господин Чжэн Ву отметил, что хотя экономика Кыргызстана показывает высокие темпы развития (11,1% в 2025 году), этот рост во многом держится на государственных инвестициях и потреблении.
В связи с чем он подчеркнул, что для устойчивости в долгосрочной перспективе Кыргызстану необходимо переходить к модели, где главным двигателем станет частный сектор. С чем трудно не согласиться. Такова логика развития практически всех успешных стран, в том числе и «азиатских тигров», на которых мы сейчас равняется. Частный сектор приносит значительную долю прибыли и доходов развитых стран!
Структура собственности и распределение доходов в крупнейших экономиках мира на 2026 год сильно различаются. Если в США и Европейском Союзе частный сектор является безоговорочным фундаментом, то в Китае и России сохраняется значительный государственный контроль, хотя и с разной спецификой (см. таблицу 1)
Таблица 1. Сводная картина сравнения (оценки на 2026 г.)
| Регион | Доля частного сектора в ВВП | Доля в занятости населения | Основной фокус частного сектора |
| США | ~85% | ~85% | Технологии, финансы, услуги |
| ЕС | ~75% | ~70% | Промышленность, "зеленая" энергетика |
| КНР | ~60% | ~80% | Высокие технологии, экспорт, ритейл |
| Россия | ~35% | ~50% | Услуги, торговля, малый и средний бизнес |
В Центральной Азии ситуация с частным сектором тоже неоднородна, но регион находится в фазе активного перехода от государственного доминирования к рыночным механизмам. На 2026 год наметились четкие лидеры в этом процессе, один из которых наша республика Кыргызстан, где частный сектор традиционно является «сердцем» экономики, особенно в сфере услуг, торговли и сельского хозяйства.
Таблица 2. Сводная картина по Центральной Азии (2026 г.)
| Страна | Доля МСБ / Частного сектора в ВВП | Характер экономики |
| Кыргызстан | ~51% (МСБ) / >70% (всего) | Торгово-сервисная, высокая доля самозанятых. |
| Казахстан | ~37% | Ресурсно-ориентированная с сильным госсектором. |
| Узбекистан | ~55-60% | Трансформирующаяся, с быстрым ростом частных производств. |
| Таджикистан | ~40-45% | Зависимая от денежных переводов и госинвестиций в энергетику. |
Директор Чжэн Ву указывал на низкий уровень прямых иностранных инвестиций и на то, что внутренние финансовые ресурсы пока еще недостаточно направляются в производственные сектора.
Кто такой Чжэн Ву? Гражданин КНР, доктор наук (PhD) в области транспортной инфраструктуры, закончивший Технологический институт Вирджинии в США, магистр и бакалавр шанхайского Университета Тунцзи.
В АБР работает около 14 лет, и до назначения в Кыргызстан возглавлял проекты в Пакистане, работал в департаменте Центральной и Западной Азии.
Его посыл достаточно ясен. Кыргызстану не стоит «почивать на лаврах» из-за текущих цифр роста, а нужно активно использовать сложившийся для нашей экономики благополучный момент для глубоких структурных реформ и улучшения бизнес-климата.
На память в связи с выступлением китайского директора мне пришла недавняя командировка в Шанхай, где я встречался с представителями учёной общественности, где меня поразило одно обстоятельство, которое я нигде раньше не встречал. Шанхай это своеобразный и самый красивый город Китая, огромный порт и самый европеизированный по культуре и своему духу город КНР, город активных и предприимчивых людей. Практически все мои коллеги, с которыми я встречался, помимо, исследовательской и образовательной деятельности, занимались бизнесом, имели большие, средние и небольшие компании, приносившие профессуре постоянный доход. В частности, один из них господин Хао Чжоу был также директором компании Central Asia, Overseas Business, имел большой опыт по подготовке рабочих кадров и выразил намерение открыть в городах Кыргызстана учебные заведения соответствующего типа для строящейся железной дороги КНР—Кыргызстан—Узбекистан. Говорили мы и о возможности выйти через шанхайский порт на рынки стран Дальнего Востока и Юго-Восточной Азии и дальше... И действительно, почему бы ЦА-странам не выйти по Шелковому пути на океанские просторы мира?! Вспомнилась, когда то в начале независимости отчаянная попытка Кыргызстана инициировать строительство железной дороги из Кыргызстана через Афганистан и Пакистан к порту Карачи в Индийский океан!
Невозможное при сильной воле и желании становится возможным.
