Все вопросы по развитию г. Бишкек как будто решили. Теперь осталось перенести железную дорогу за город. Сами не можем. Пригласили китайскую компанию. Да, они уберут железную дорогу. И построят что-то. С выгодой для себя. В центре города.
Цена вопроса $550 млн. К слову, это порядка в 1,5 раза больше бюджета г. Бишкек. Может, такие вопросы мэрии следует согласовывать с Правительством республики?
Условия «помощи» по демонтажу и переносу железной дороги в г. Бишкек как всегда неизвестны. Кредит, проценты, аренда, сроки и т.д.
Следует отметить, что, многие страны, взявшие кредит у Китая, испытывают трудности: Шри-Ланка, Малайзия, Мьянма, Пакистан и др.
В перспективе будут выпадения из доходной части бюджета города на сумму больше, чем $550 млн, если объекты будет строить китайская компания, в счет оплаты за демонтаж и перенос железной дороги. В чем выгода городу? К чему такая спешка?
Почему республика, мэрия сама не может демонтировать и перенести железные дороги? Не хватает бюджета? Надо планировать. Не рассчитывать на чужие деньги, специалистов, технику.
Необходимо формировать собственный бюджет, производственные мощности, специалистов. Планировать на 10-15 лет вперед, в формате Генплана развития г. Бишкек.
Если мэрия не может что-то сделать – следует оставить это тем, кто может это сделать за счет собственных ресурсов или будущим поколениям.
И еще. Есть законы о политической и уголовной ответственности чиновникам за ущерб причиненный республике. Без срока давности. Это следует помнить.
Статья представлена для обсуждения.
Станбеков Т.А. кандидат экономических наук.