В Алма-Ате открылось метро с протяженностью более восьми километров, линия которого состоит из семи станций. С введением «подземки» «южной столицы» Казахстана сократится количество автобусов, а это должно благотворно сказаться на состоянии атмосферы в городе, в котором проживают более полутора миллионов человек. В новом году начнется там строительство второй линии метрополитена.

А мы, бишкекчане, не мечтаем еще о метро. А городские власти лучше подумали бы о состоянии улиц столицы. Недавно по ТВ показывали, что в каком-то жилмассиве проложили асфальт, а жительница его обижается, что заодно не сделали там тротуар… Кажется, что до благоустройства тротуаров новостроек еще далеко, когда даже в самом центре Бишкека они в таком положении, что остается желать лучшего. Так, по улице Боконбаева асфальт до проспекта Манаса провели, а тротуар как был, так и оставили, не считая того участка, где открыли «проход» возле республиканской больницы... И потому дальше до проспекта Манаса пешеходы вынуждены «зайти» на территорию автомашин, создавая аварийную ситуацию или подвергая себя к опасности…

Токтогул Сейитбеков